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Preisübersicht

Der Basispreis eines unrestaurierten Bombardier Iltis beginnt bei ca. 3000,-. Für ausgesucht schöne Fahrzeuge liegt dieser Preis auch schon einmal bei über 8000,-.

Dazu addieren sich die Kosten für Karrosseriearbeiten, Ergänzen von Fehlteilen, TÜV-Abnahme inkl. §13 EGFV und §21 Vollabnahme, inkl. Abgasuntersuchung, sowie die Kosten für Behebung der dort festgestellte Schäden. 

Es muss bedacht werden, dass die von der belg. Armee ausgesonderten Fahrzeuge nicht grundlos abgegeben werden. Es fehlen mitunter betriebswichtige Komponenten oder es sind Schäden aufgetreten, die eine Instandsetzung für die Einheiten unrentabel macht. Sehr oft fehlen begehrte Teile der Zündanlage, Benzinpumpen, Außenspiegel, Zusatzinstrumente und weitere wichtige Teile. Obendrein haben viele Iltisse Spuren eines Kampfeinsatzes in der afrikanischen Wüste oder des Kosovo, aber auch nur der manöverübliche Gebrauch in heimischem Gelände hat Spuren hinterlassen. Zu allem Überfluß hat die belg. Inst -sagen wir mal- unorthodoxe Arbeitsmethoden, die man auf akute Unlust zurückführen mag, die aber einige Arbeiten nötig machen, um den Iltis wieder voll straßentauglich zu bekommen.

Da z.B. Getriebeschäden erst nach längerer Probefahrt auftreten, kann vorab keine verläßliche Aussage zum Zustand des ausgesuchten Wunschkandidaten gemacht werden. Sobald aber die Fahrzeuge fahrbereit gemacht wurden, und auch nach Fertigstellung, fahren wir mehrere Tage den Iltis Probe, bevor er dann an den Kunden übergeben wird.

Da fast immer die gleichen Fragen auftreten, nach den Optionen einer Fahrzeuginstandsetzung, hier die gängisten circa Preise als Anhalt aufgelistet, leichte Variationen sind je nach Einzelfall möglich. Die beauftragten Handwerksbetriebe berechnen die Arbeiten zumeist pauschal, das kann aber nicht vorab fest zugesagt werden:

  • G-Kat Nachrüstung, inkl. Spannungswandler auf 12V und neuem Schalldämpfer + € 800,-

...Es hat sich gezeigt, dass die Montage des Katalysators am gebrauchten Auspuff oft zu kurzlebigem Ergebnis führt, daher verwenden wir gleich einen neuen Schalldämpfer für das optimalste Ergebnis. Die Kfz-Steuer reduziert sich durch diese Maßnahme auf rd. 220,-/Jahr und es kann eine grüne Umweltplakette angebracht werden.

  • Kopfstützen inkl. Einschlaghülsen, Kunstleder oliv + € 90,- / Stk.

...Einfache schwarze Kopfstützen sind preiswerter, einfach danach fragen..

  • Reifen Geländeprofil, 205R16 inkl. Tüv-Abnahme + € ~450,- / 4Stk.

...Es sind verschiedene Reifensorten möglich, daher ergeben sich auch leichte Preisunterschiede. Bei der Vollabnahme lassen wir aber alle erlaubten Reifengrößen eintragen, so dass zukünftig frei gewechselt werden kann!

  • Komfortable Gasdruckdämpfer inkl. Einbau + € 450,- / 4Stk.

...Mit den von uns entwickelten Gasdruck-Stoßdämpfern fährt sich der Iltis ganz hervorragend. Dieser Umbau wird bei fast jedem Iltis gewünscht. Eine Probefahrt im direkten Vergleich ist jederzeit bei uns möglich.

  • Neulack inkl. Vorbereitung und Klarlack, stumpfmatt, innen + außen + € ~1700,- 

...Zum Lackieren wird der Iltis komplett zerlegt und abgeschliffen, so dass die gute Werksgrundierung nur minimal geschädigt wird. Beim Sandstrahlen gelingt dies leider nicht und auch die Strahlgutreste lassen sich nur schlecht völlig entfernen. Diese Methode wählen wir nur für die Anbauteile, wie Felgen, Stoßecken und Motorhauben. Der spezielle polyurethanverstärkte Klarlack schützt den matten Lack vor Ausbleichen und Kratzern. Dies in Verbindung mit der hochwertigen Rostschutzgrundierung ergibt einen hochwertigen Lackaufbau.

  • Techn. Durchsicht, Wechsel von Betriebsstoffen und Filtern + € ~450,-

...Hierbei tauschen wir Getriebe- und Motoröle, Luft-, Benzin- und Ölfilter. Benzinschläuche werden ersetzt, ebenso Zahn- u. Keilriemen. Bremsflüssigkeit wird gewechselt, Kühlerfrostschutz ergänzt. Natürlich zählen auch neue Scheibenwischer und das Einstellen der Bremsen und des Ventilspiels (inkl. Dichtungen) zu den durchgeführten Arbeiten

  • Unterbodenkonservierung/Hohlraumkonservierung mit FluidFilm + € 4-800,-

...Die Versiegelung mit den hervorragenden Produkten der FluidFilm-Reihe hat sich bewährt (siehe Test: Oldtimermarkt). Diese sind nicht zu vergleichen mit althergebrachten Wachsen oder Fetten oder sogar die iltisübliche Verwendung von überlagerten, für Fahrzeuge völlig unbrauchbaren Konservierungsmitteln aus Armeebestand. Für den Fahrzeugboden- /Radkastenbereich nutzen wir exklusiv PermaFilm in olivgrün, so dass kein aufdringlicher, tiefschwarzer Unterboden den optischen Gesamteindruck torpediert. Details siehe hier: iltisteile.com/wb/pages/startseite/rostschutz.php

  • Rücksitz mit neuem Gurt + € 200,-

...fast jeder Käufer wünscht Rücksitze, jedoch wird kaum ein Iltis in Belgien mit Rücksitzen verkauft. Oft sind Funkeinbauten vorhanden, die einen Einbau der hinteren Sitze verbieten. Wir haben einen großen Vorrat an gebrauchten orig. VW Rücksitzen, die klappbar konstruiert sind und können so - weit unter dem ehem. VW-Preis - die Rücksitze anbieten. Ebenso haben wir neue Beckengurte fertigen lassen, da diese im typischen Armeegebrauch oft beschädigt oder gar nicht mehr vorhanden sind.

 

 

Generell sind alle weiteren Modifikationen machbar, haben Sie spezielle Wünsche, teilen Sie uns diese einfach mit ....!